• 5

5.18.2. ПОНЯТИЕ ДОГОВОРА ПЕРЕВОЗКИ И ЕГО ВИДЫ

По договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату (п. 1 ст. 785 ГК).

Из данного определения договора следует, что договор перевозки груза реальный, двусторонне обязывающий и возмездный.

Вместе с тем на водном и воздушном транспорте договор, заключаемый на условиях предоставления для перевозки конкретного судна или его части (чартер), является консенсуальным.

При заключении реального договора перевозки обязанности перевозчика подать транспортные средства под груз и отправителя - по предъявлению груза к перевозке возникают, как рассматривалось ранее, из обязательства, основанием которого выступает принятая перевозчиком от отправителя заявка. В консенсуальном договоре перевозки названные обязанности сторон предусматриваются в самом договоре. Он считается заключенным с момента, когда стороны достигли соглашения по всем существенным условиям: о наименовании судна, о том, все судно или его часть фрахтуется, количестве груза, месте погрузки, размере фрахта (платы за перевозку), месте отправления судна и др. (ст. 104 ВК, ст. 120 КТМ).

Предметом любого вида договора перевозки является деятельность по перемещению груза, багажа или пассажира в место назначения.

Договор перевозки груза всегда разовый. Он заключается для перевозки конкретного груза, и обязательство, основанное на договоре перевозки, прекращается после выдачи груза получателю. В этом отличие его от организационных консенсуальных договоров, цель которых - организация процесса перевозки в течение определенного периода времени. Несмотря на заключение консенсуального договора по организации перевозок в каждом конкретном случае при необходимости отправки груза отправитель направляет перевозчику заявку (заказ). После ее принятия (акцепта) перевозчиком возникает обязательство: у перевозчика предоставить транспортные средства, а у отправителя - груз. После передачи груза заключается реальный договор перевозки.

Договор перевозки транспортом общего пользования считается публичным договором. Перевозка признается перевозкой транспортом общего пользования, если она осуществляется коммерческой организацией и если из закона, иных правовых актов или выданного этой организации разрешения (лицензии) вытекает, что организация обязана осуществлять перевозки грузов, пассажиров и багажа по обращению любого гражданина или юридического лица. Перечень организаций, относящихся к транспорту общего пользования, подлежит опубликованию.

Если перевозка осуществляется не транспортом общего пользования (перевозчик - индивидуальный предприниматель, неспециализированная транспортная организация), договор перевозки не относится к публичным договорам.

Все договоры перевозки грузов заключаются в письменной форме.

Заключение договора перевозки подтверждается составлением и выдачей отправителю груза транспортной накладной (коносамента или иного документа на груз, предусмотренного соответствующим транспортным уставом или кодексом) (ст. 785 ГК). Транспортная накладная на всех видах транспорта оформляется в нескольких экземплярах (на железнодорожном транспорте - в одном экземпляре). При выдаче груза перевозчиком вместе с грузом грузополучателю выдается и транспортная накладная. При предъявлении претензий к перевозчику, например железной дороге в случае просрочки доставки груза или его недостаче, необходимо предъявить накладную в подлиннике.

Транспортная накладная называется по-разному: железнодорожная накладная - на железнодорожном транспорте, грузовая накладная - на воздушном и товарно-транспортная - на автомобильном транспорте. На морском транспорте при условии предоставления для перевозки всего судна, части его или определенных судовых помещений заключается договор чартера (договор фрахтования судна), который является двусторонним документом, а без такого условия договор морской перевозки оформляется коносаментом. Таким образом, при линейных регулярных перевозках, когда перевозятся небольшие по объему грузы, договор морской перевозки оформляется перевозчиком в виде коносамента или морской накладной на основании письменного объявления отправителя о грузе - погрузочного ордера, подписанного отправителем (ст. 143 КТМ). В погрузочном ордере должны быть указаны наименование и место нахождения отправителя, наименование порта выгрузки, наименование получателя груза, если он указан отправителем, сведения о грузе, фрахт (плата за перевозку получателем) (п. 1 ст. 142 КТМ).

При перевозках крупных партий грузов в нерегулярном мореплавании и при воздушных перевозках на один или несколько рейсов договор перевозки оформляется чартером.

В подтверждение приема груза от грузоотправителя и заключения договора перевозки груза грузоотправителю выдается грузовая квитанция (на железнодорожном транспорте) или копия транспортного документа (на других видах транспорта).

Наряду с железнодорожной накладной и на ее основании на каждую отправку груза составляется дорожная ведомость, сопровождающая, как и накладная, груз (ст. 41 ТУЖД). Подтверждением выдачи груза является подпись грузополучателя в дорожной ведомости, которая остается у перевозчика для учета его работы.

Договор перевозки относится к двусторонне обязывающим договорам, поскольку каждая из сторон несет права и обязанности.

Договор перевозки является возмездным договором, а также договором в пользу третьего лица. Получатель груза, не являясь стороной договора, выступает как участник отношений по перевозке.

Содержание договора перевозки составляют предмет договора, состояние груза (его транспортабельность), срок доставки и выдачи получателю, провозная плата.

Предметом договора перевозки груза является транспортная услуга по доставке вверенных перевозчику материальных ценностей в пункт назначения, выполнению погрузочно-разгрузочных работ, хранению, выдаче груза получателю.

Транспортабельность груза означает качественное состояние груза, тары, упаковки, обеспечивающих его сохранность при перевозке.

Срок доставки груза, пассажира или багажа устанавливается в порядке, предусмотренном транспортными уставами и кодексами, а при отсутствии таких сроков в разумный срок. При морской перевозке груз доставляется также в срок, установленный соглашением сторон (ст. 152 КТМ).

Провозная плата за транспортную услугу устанавливается соглашением сторон, если иное не предусмотрено законом или иными правовыми актами (п. 1 ст. 790 ГК). Если перевозка груза, пассажиров и багажа осуществляется транспортом общего пользования, плата осуществляется на основании тарифов, утверждаемых в порядке, установленном транспортными уставами и кодексами (п. 2 ст. 790 ГК).

В соответствии со ст.6 Федерального закона "О естественных монополиях" цены определяются путем установления тарифов или их предельного уровня. Также согласно постановлению Правительства РФ "О мерах по упорядочению государственного регулирования цен (тарифов)" от 7 марта 1995 г. № 239 Правительство и федеральные органы исполнительной власти осуществляют регулирование тарифов на перевозки грузов, погрузочно-разгрузочные работы, перевозки пассажиров, багажа, грузобагажа и почты на железнодорожном транспорте1.

По общему правилу перевозки провозная плата и другие платежи вносятся грузоотправителем до начала перевозки, т.е. при сдаче груза перевозчику. Но окончательный расчет с перевозчиком может возлагаться и на получателя в пункте назначения.

Перевозчик вправе удерживать груз в обеспечение причитающейся ему платы по перевозке (ст. 359 ГК), если иное не установлено законом, иными правовыми актами, договором или не вытекает из существа обязательства (п. 4 ст. 790 ГК, ст. 160 КТМ).

Авторы: 1379 А Б В Г Д Е З И Й К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я

Книги: 1908 А Б В Г Д Е З И Й К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я