• 5

Северо– западный экономический район

Ленинградская, Н овгородская иПсковская области,

Санкт-Петербург.

Т ерритория – 0,2 млн. км2

Н аселение– 8,8 млн. чел.

Н аселениеСеверо-Западасоставляет6% от общ его России. Д ля района

характерен самы й высокий показатель урбанизации: 9/10 его жителей – го-

рожане. О тносительно больш е, чем по России, в районе занято населения в

промыш ленности(21,6%), строительстве(10,3%, натранспорте(7,3%), втор-

говле(17,8%) инауке(4%).

О собенностями индустриального развития района являю тся: удален-

ность его от сырьевы х и топливны х источников и ограниченная топливно-

сырьевая база; чрезмерная концентрация промы ш ленности в Санкт-

Петербургеиего б лижайш ем окружении; высокий уровень специализациии

кооперации отдельны х отраслей и производств; наличиеквалиф икациикад-

ровинаучно-технических работников; высоко развитаинф раструктура.

О траслирыночной специализации.

М аш иностроение района производит энерг етическое оборудование,

суда, оптико-механические изделия. Крупны й военно-промыш ленный ком-

плекс представлен авиастроением и ракетно-космической отраслью , произ-

водствомсредствсвязиирадиотехники, судостроением.

М аш иностроение в основном сконцентрировано в Санкт-Петербурге.

Н аиболее крупны ми предприятиями являю тся: А О ≪М еталлический завод≫,

производящ ий газовыеи гидравлические турбины , А О ≪Электросила≫, вы -

пускаю щ еегенераторы для тепловы х, г азовы х игидравлических турб ин, А О

≪Светлана≫ (электронноеоборудование), А О ≪К ировский завод≫, выпускаю -

щ ий тракторы , кормоуборочныекомбайны и друг ую продукцию , судострои-

тельные верфи (Балтийский , А дмиралтейский заводы , ≪Северная верф ь≫),

строящ ие атомные ледоколы , танкеры и сухогрузы ; кабельныемоторы по-

ставляет завод ≪Русский дизель≫. Крупные маш иностроительные предпри-

ятия размещ ены вдруг их городах региона. Северо-Запади вперспективебу-

дет одним из важнейш их производителей продукции сложного, маш ино-

строения: электротехнического, приб оростроения, электроники, станко-

строения.

Х имическая промыш ленность представлена различны ми производст-

вами. В Санкт-Петербургепроизводятся лакокрасочныематериалы , резино-

технические изделия, химико-ф армацевтические препараты , удобрения, хи-

мические волокна. Х имическое производственное объединение ≪Красны й

треугольник≫, производит ш ины , резиновую об увь, другие резинотехниче-

ские изделия. В В еликом Новгороде создано производство азотны х удобре-

ний, продуктовхимииорганического синтеза. Н аосновеК ингисеппского ме-

сторождения ф осф оритовпроизводятся ф осф орныеудобрения.

В лесной промыш ленности выделяю тся цллю лозно-бумажная и дере-

вообрабатываю щ ая отрасли. Сырье для них поступает из Северного эконо-

мического района. Ц еллю лозно-бумажноепроизводство сосредоточено вЛе-

нинградской области. Крупныекомбинаты отрасли (Святогорский, Приозер-

ский, Советский) размещ ены наКарельском переш ейке.

Электроэнергетикав районе представленатепловыми электростанция-

ми, и одной из самы х мощ ны х встранеА ЭС.

Т ерриториальная структура промыш ленности характеризуется высо-

ким индустриальным уровнем развития Санкт-ПетербургаиЛенинградской

области и относительно низким развитием промы ш ленного производства

других регионов, особенно Псковской области. Н а Ленинградскую область

вместесСанкт-Петерб ургской агломерацией приходится 4/5 промыш ленного

производстварайона. Н ебольш ая по объемупромыш ленность Н овгородской

и Псковской об ластей в значительной степени интегрируется с индустрией

Санкт-Петербурга.

Развитие сельского хозяйства в значительной мереопределяется при-

роднымииэкономическимиусловиями. Районнеобеспечиваетсебя сельско-

хозяйственной продукцией изавозитееиз Ц ентрального Черноземья.

О траслью межрайонного значения является льноводство. В перспекти-

ветакой отраслью может стать растущ еемолочно-мясноеимолочноеското-

водство.

Т ранспортная инф раструктураиэкономическиесвязи. Район распола-

гает развитой сетью железнодорожны х и автомобильны х дорог . В Санкт-

Петербургерасположен морской порт – самы й крупны й в Балтийском бас-

сейне.

Перспективы э кономического и социального развития Северо-Запада

имею тследую щ иенаправления:

максимальное использование передовой производственно-

технической базы , преждевсего Санкт-Петербурга;

использованиевыгодного транспортно-географ ического положения и

крупны х морских портов для активизации внеш неторговой деятель-

ностистраны .

Реализация их может быть достигнутазасчет: заверш ения конверсии

В ПК ; инновационно-технолог ического обслуживания промы ш ленности на

межрегиональном уровне; ф ормирования транспортны х и торгово-

распределительны х узлов в пограничны х регионах; экономического исоци-

ального возрождения селаималы х городов.

Авторы: 1379 А Б В Г Д Е З И Й К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я

Книги: 1908 А Б В Г Д Е З И Й К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я